العودة   مجتمع ريلاكس | للحياة نكهتنا الخاصه َ > ¬ | رَيلآكسَ الرياضه والرجلُ ✿ ، > عالم الرجل - ماركات رجاليةة - ملابس شباب




المواضيع الجديدة في عالم الرجل - ماركات رجاليةة - ملابس شباب


إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1 (permalink)  
قديم 10-07-2011
الصورة الرمزية عاشق دروب الوفا
عاشق دروب الوفا
مشرف كيان
 الأوسمة و الجوائز
 آخر مواضيعي
 بينات الاتصال بالعضو
 رقم العضوية : 1913
 تاريخ التسجيل : Apr 2011
 المشاركات : المشاركات 2,487 [ + ]

عاشق دروب الوفا غير متواجد حالياً
افتراضي تقرير مفصل عن تاريخ شركة مازيراتي


'''مازيراتي''' هي شركة سيارات إيطالية متخصصة في إنتاج [[سيارات السباق]] و[[السيارات الرياضية]]، تأسست في [[1 ديسمبر]] [[1914]] في مدينة [[بولونيا ]] الإيطالية، يقع المقر الرئيسي الحالي للشركة في مدينة [[مودينا]]، شعار الشركة عبارة عن رمح ثلاثي الرؤوس .
تعتبر سيارات مازيراتي من فئة الفخامة وتنافس منتجاتها إنتاج شركات مثل [[أستون مارتن]] و[[جاغوار]] وكبريات الشركات الألمانية مثل [[مرسيدس]] و[[بي إم دبليو]]، منذ عام [[1993]] تم امتلاك الشركة من قبل شركة [[فيات]] التي غدت عملاق إنتاج السيارات في [[إيطاليا]]، داخل مجموعة [[فيات]]؛ تم في البدء الدمج بين مازيراتي و[[فيراري]] وتم لاحقاً بمجموعة السيارات الرياضية التي تضم سيارات [[ألفا روميو]] .

== تاريخ الشركة ==
الأخوة مازيراتي (و هم خمسة) انخرطوا في مجال السيارات منذ بدايات [[القرن العشرين]]، ثلاثة من الأخوة مازيراتي صمموا [[محرك]]اً من سعة 2 ليتر لسيارة سباق من إنتاج شركة [[دياتو]] الإيطالية، في عام [[1926]] تم إيقاف إنتاج شركة [[دياتو]] من سيارات السباق، الأمر الذي مهد إلى تأسيس شركة مازيراتي، إحدى أوائل سيارات مازيراتي فازت في سباق تارغا فلوريو الشهير عام [[1926]] بقيادة ألفييري مازيراتي، باشرت شركة مازيراتي بإنتاج سيارت سباق بـ4، 6، 8 و 16 [[أسطوانة ]] (16 اسطوانة كانت في الواقع محركي 8 اسطوانات مركبين على التوازي) .

ماريو مازيراتي الفنان وأحد الأخوة المؤسسين قام باستيحاء شعار الشركة من المنحوتة المنصوبة في نافورة نيبتون في مدينة [[بولونيا]] في [[إيطاليا ]] .


=== انتقال الملكية لعائلة أورسي ===
في عام [[1937]] قام الأخوة الباقون من عائلة مازيراتي ببيع حصتهم إلى عائلة أدولفو أورسي واستمر الأخوة مازيراتي في مهام هندسة السيارات داخل المصنع، وفي عام[[1940]] انتقل مقر الشركة الرئيسي إلى مدينة [[مودينا]] .



خلال [[الحرب العالمية الثانية]] تخلت شركة مازيراتي عن إنتاج السيارات وركزت على إنتاج الآليات الحربية، وقد حاولت شركة مازيراتي تصنيع سيارة مدنية بمحرك 16 اسطوانة ل[[بينيتو موسوليني]] وتنافست في ذلك مع شركة[[بورش ]] التي عملت على إنتاج مثل هذه السيارة ل[[أدولف هتلر]]، لكن جهودشركة مازيراتي باءت بالفشل، عادت الشركة إلى إنتاج سيارات السباق بعد الحرب وحققت موديلات مازيراتي إي 6 نجاحات متكررة في السباقات العالمية .

=== انتقال الملكية لشركة [[سيتروين]] ===
في عام [[1968]] اشترت شركة [[سيتروين]] كامل شركة مازيراتي واستمر أدولفو أورسي في إدارة الشركة، أحدثت ملكية [[سيتروين]] تغييرات كبيرة في شركة مازيراتي واستفادت شركة [[سيتروين]] من خبرة مازيراتي في هندسة المحركات كما استفادت شركة مازيراتي من هندسة [[سيتروين]] الهيدروليكية وساهم هذا التغيير في زيادة عدد السيارات المنتجة .


كما قامت الشركتين بتطوير نظام الهيدروليك .

عقب [[أزمة النفط (1973)]] أدى النزاع على الطاقة النفطية إلى كبح جماح التسابق على إنتاج السيارات الرياضية ذوات المحركات الكبيرة، وفي عام [[1974]] أعلنت شركة [[سيتروين]] إفلاسها، وفي [[25 مايو]] [[1975]] استلمت شركة بيجو سيتروين الإدارة وأعلنت أن مازيراتي مطروحة للبيع، بفضل الدعم المالي من الحكومة الإيطالية تمكنت الشركة من البقاء .



=== إدارة دي تاماسو ===
شهد عام [[1975]] عودة الشركة إلى نشاطها تحت إدارة أليساندرو دي تاماسو سائق السباقات الأرجنتيني الأسبق وأصبح دي تاماسو مديراً عاماً للشركة، قام دي تاماسو بالترتيب لشركة بينيللي للدراجات النارية (التي كان يديرها) لكي تشتري شركة مازاراتي من مالكتها الفرنسية [[سيتروين]]، وأنتجت عام [[1976]] موديلات Maserati Kyalami و Maserati Quattroporte III .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x600 وحجمها 103 كيلو بايت .


في عام [[1980]] توجهت الشركة للتركيز على إنتاج السيارات ذات المحركات الأمامية والدفع الخلفي والتي تتميز برخص أسعارها وتفوق أدائها، وأنتجت عدة موديلات مثل
Maserati Karif و Maserati Biturbo




، وفي عام [[1990]] قدمت الشركة موديلات

Maserati Shamal و Maserati Ghibli II

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x533 وحجمها 77 كيلو بايت .




كان بين شركة مازيراتي وشركة [[كرايسلر]] تعاون طفيف عندما كان ليدو إياكروشا (و هو صديق دي تاماسو) مديراً لكرايسلر، وأثمر هذا التعاون عدة موديلات مثل
Chrysler TC by Maserati .



=== ملكية فيات ===
شهد عام [[1993]] شراء شركة مازيراتي من قبل شركة [[فيات]] عملاق صناعة السيارات في تلك الفترة، وفي عام [[1999]] أطلقت الشركة الموديل 3200 GT؛ سيارة Fiat Maserati الوحيدة والتي أخذت مكان Maserati Spyder، تم الاستغناء عن كلا الموديلين لصالح الموديل
GranTurismo :x120:.

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x600 وحجمها 47 كيلو بايت .




=== فيراري ===
في عام [[1997]] باعت شركة [[فيات]] 50% من حصصها في مازيراتي إلى شركة [[فيراري]] (و المملوكة بالإصل من قبل شركة [[فيات]])، وفي عام [[1999]] اشترت [[فيراري]] كامل الحصة وحولت ماركة مازيراتي إلى فئة الفخامة الخاصة بفيراري، يعزى الفضل لشركة [[فيراري]] لإعادة إحياء شركة مازيراتي وإعادتها إلى سوق المنافسة، لاحقاً تم الاتفاق بين شركة مازيراتي و[[فولكس فاغن]] على الشراكة في قسم [[أودي]] وطورت الشركتان تقنية '''كواترو''' (الدفع الرباعي ) .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x600 وحجمها 172 كيلو بايت .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 700x525 وحجمها 56 كيلو بايت .



=== حالياً ===
بعد الغاء الاتفاقية بين [[فيات]] و[[جنرال موتورز]] عام [[2005]] والذي تضمن أن تشتري [[جنرال موتورز]] قسم السيارات من شركة [[فيات]]؛ تم فصل مازيراتي عن [[فيراري]] وعادت إلى ملكية [[فيات]] المباشرة مجدداً .




رد مع اقتباس
قديم منذ /10-08-2011   #2 (permalink)

وينك ياغلاي
* ؤشمَ ريلإكِسسَ .. !
 
الصورة الرمزية وينك ياغلاي

عُضويتيّ 1822
مُشآركاتيَ 23,885
تـَمَ شٌـكٌريَ 2
شكَرتَ 0
حلاُليٍ 0






وينك ياغلاي غير متواجد حالياً
افتراضي


تسلم اياديك ع التقرير الرائع والمعلومات الجميله
دائماً تملك تميز في حضورك
دمت







 توقيع : وينك ياغلاي

انتي فعلا خيال
سلمت اناملك سيدتي
  رد مع اقتباس
قديم منذ /10-09-2011   #3 (permalink)

ɜ ȥ ғ ♥
عُضوٌ بقَرآطُيسٌهَ
 
الصورة الرمزية ɜ ȥ ғ ♥

عُضويتيّ 2169
مُشآركاتيَ 21,241
تـَمَ شٌـكٌريَ 8
شكَرتَ 0
حلاُليٍ 0






ɜ ȥ ғ ♥ غير متواجد حالياً
افتراضي


تسلم يمنآآآك عالطرررح الراائع
يعطيك العافيه ي الغلا
كل الشكر لك ..







  رد مع اقتباس
قديم منذ /10-09-2011   #4 (permalink)

أتعبني غلاك
عُضوٌ بقَرآطُيسٌهَ
 
الصورة الرمزية أتعبني غلاك

عُضويتيّ 2183
مُشآركاتيَ 36,568
تـَمَ شٌـكٌريَ 3
شكَرتَ 0
حلاُليٍ 0






أتعبني غلاك غير متواجد حالياً
افتراضي


سلم حضورك وعطائك المتواصل
اشكرك مدادا
تقديري لسموك







  رد مع اقتباس
قديم منذ /10-10-2011   #5 (permalink)

عاشق دروب الوفا
مشرف كيان
 
الصورة الرمزية عاشق دروب الوفا

عُضويتيّ 1913
مُشآركاتيَ 2,487
تـَمَ شٌـكٌريَ 0
شكَرتَ 0
حلاُليٍ 0






عاشق دروب الوفا غير متواجد حالياً
افتراضي


اسعدني تواجدكم ومروركم الكريم







  رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

الانتقال السريع


الساعة الآن 08:33 PM


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 .Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd
^-^ جميع آلمشآركآت آلمكتوبهـ تعبّر عن وجهة نظر صآحبهآ ,, ولا تعبّر بأي شكلـ من آلأشكآل عن وجهة نظر إدآرة آلمنتدى ~
site_map RSS RSS2 urllist ROR J-S PHP HTML XML Sitemap info tags

Relax : Relax V. 1.0 © 2012